[EK]Discussion nouveau plan neige Tignes

nrfb a écrit:En ce qui concerne le TSF4 Brévières, je viens de lire dans la brochure des 40 ans de la STGM, qu'il desservirait les Boisses d'en Haut... ???

On la trouve où la brochure des 40ans de la STGM? qu'en station ou sur le net aussi?
Sinon c'est quoi exactement les projets immobiliers aux Boisses

J'ai mis une photo pour le moment dans le sujet " qui a entendu parler de la déviation des Boisses".

bonjour à tous!
je me permet de rajouter un lien d'un site allemand "alpin forum"

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=260&start=300

on peut y visualiser le plan neige afficher à l'office du tourisme il me semble!

Loic a écrit:Pour l'instant toujours pas de garage pour les dameuses au départ du télésiège de la Vanoise :

http://engins.terrassement.free.fr/images/DSC03440_JPG.jpg

Ce garage " été " ne verra très probablement jamais le jour d'après un dameur, de plus ce projet ne figure plus dans le nouveau plan neige

L'arrivée du nouveau tsf4 sera guere differente de l'ancien. D'aprés les photos sur Alpin forum (merci pour le lien) la gare va se situer un peu plus vers la droite et un peu plus loin.
C'etait assez exotique ce tsf2. et un des plus ancien telesiege du domaine.
A votre avis le nouveau sera un skirail comme les autres tsf4 du domaine?

C'est vrai que Tignes est assez fidèle à ses marques de remontées:
-Doppelmayr pour ses remontées débrayables.
-Skirail pour ses remontées non débrayables.

Alors je mise sur du Skirail.

La telecabine etait prevu d'arriver jusqu'a l'arrivée du telesiege de l'aiguille rouge. or sur le nouveau plan neige le tracé semble considerablement racourci, ne montant pas plus loin que le tsf2 qu'elle va remplacer. Alors le nouveau tsd6 de l'aiguille rouge aura toute son utilité.
Je me rappelle d'un ancien poste ou plusieurs disaient qu'il serait supprimé...

gratalulu a écrit:

nrfb a écrit:En ce qui concerne le TSF4 Brévières, je viens de lire dans la brochure des 40 ans de la STGM, qu'il desservirait les Boisses d'en Haut... ???

On la trouve où la brochure des 40ans de la STGM? qu'en station ou sur le net aussi?

Je l'ai posté le 20/02/07 dans le sujet recherche histoire remontées mécaniques (page 3) répertorié dans histoire de la station tignes

gratalulu a écrit:Sinon c'est quoi exactement les projets immobiliers aux Boisses

Les projets ne sont pas encore définitivement arrêtés, Les travaux sont prévus pour 2007-2009 au mieux.

C'est vrai que je pensais qu'il serait supprimé (si la TC Boisses était montée à Chaudannes).

Je mise pour du skirail, et mieux encore pour la récupération de Grattalu. Qui prend les paris?

Bien vu pour le Grattalu. Je n'y avais pas pensé. Vu l'importance du telesiege ça ne serait pas genant qu'il s'agisse d'une recup'. Surtout que le tsf4 du Grattalu n'est pas vieux, il a été installé en 1990 pour être demonté en 2004. Mais dans ce cas pourquoi avoir attendu 3ans pour le remonter?

À l'origine le TS Grattalu devait être réutilisé pour faire basculer Rosolin en télésiège. Projet qui semble avoir disparu au profit de Vanoise/ Double Plan.

Visiblement la gare du futur TSF4 Brévières sera une récupération du TSF Plan Bois Skirail de Peisey-Vallandry.

nrfb a écrit:À l'origine le TS Grattalu devait être réutilisé pour faire basculer Rosolin en télésiège. Projet qui semble avoir disparu au profit de Vanoise/ Double Plan.

Un TSF de récupération pour remplacer 2 pioches implantées sur glacier, je crois pas !

Les télésièges avec pylones sur glace sont très très récents (zermatt par exemple) et avec des pylones assez complexe.

Hans a écrit:

nrfb a écrit:À l'origine le TS Grattalu devait être réutilisé pour faire basculer Rosolin en télésiège. Projet qui semble avoir disparu au profit de Vanoise/ Double Plan.

Un TSF de récupération pour remplacer 2 pioches implantées sur glacier, je crois pas !

Les télésièges avec pylones sur glace sont très très récents (zermatt par exemple) et avec des pylones assez complexe.

Sans compter que toutes ces téléportés récents (TC ou TSD) ont leurs gares implantées sur de la roche (il faut bien qq chose pour reprendre les efforts de tension du cable )

A Tignes, je ne vois guère cette solution utilisable ailleurs que sur le 3500 ou sur la Leisse si on souhaitait déplacer la gare amont.

Mea cupa pour Rosolin. Je vien de m'apercevoir sur l'ancien plan neige de Tignes que je l'avais confondu avec Double Plan.

Je me suis posé souvent la question cet hiver... Pourquoi ne pas avoir décalé le départ du TSD6 Tichot vers la gauche (proche TSD4 Lanches) pour éviter de prendre la télécorde ou pousser?

On peut effectivement se poser la question avec le démontage du téleski qui était bien utile pour les adptes du slalom (vu le nombre de personnes lachant les perches après la 1ère montée)

La question que je me pose est la suivante :la législation et les autorisations de construction sont-elles les mêmes entre une création et un renouvellement. A mon avis non et je pense que c'est un élément de réponse

Le TS Tichot dessert également la piste de compétition Lognan légèrement sur sa droite. C'est peut-être pour ça
Ils l'ont déjà décalé à la place du TK, on gagne quelques mètres par rapport à avant (sauf pour les gens comme moi qui ne prenaient que le TK).

Oui, enfin vu la faible utilisation du stade de compétition, je pense que le TSD aurait pu être décalé à gauche.

tricsli a écrit:La question que je me pose est la suivante :la législation et les autorisations de construction sont-elles les mêmes entre une création et un renouvellement. A mon avis non et je pense que c'est un élément de réponse

Aucune idée. Mais bonne question, j'aimerais bien savoir.

Je vois un avantage : c'est quand tu viens à Tignes en voiture ou en car pour la journée, tu rames un peu moins pour prendre ta première remontée de la journée (tu me diras, il faut toujours aller prendre son forfait aux caisses de la STGM si tu viens tout seul).

C'est peut-être plus pratique aussi pour ceux qui habitent vers les magasins de loc près du dit parking ??!

- Ca évite de planter des pylônes sur Carline ?!
- Ils ont peut-être trouvé que la zone Lanches/ Bollin était suffisament embouteillée comme ça ..?!

J'ai l'impression que sur tichot la gare d'arrivée est situé quasiment au même endroit que l'ancienne. Sur certaines photos j'ai eu l'impression que le tracé du telesiege etait legerement en biais.
Peut être qu'il y a une contrainte pour la position de la gare d'arrivée limitant celle du depart à se positionner trop sur la gauche.

oversize a écrit:J'ai l'impression que sur tichot la gare d'arrivée est situé quasiment au même endroit que l'ancienne. Sur certaines photos j'ai eu l'impression que le tracé du telesiege etait legerement en biais.
Peut être qu'il y a une contrainte pour la position de la gare d'arrivée limitant celle du depart à se positionner trop sur la gauche.

Moi qui ai eu l'occasion de prendre en photo la nouvelle ligne pendant son installation, je peux t'affirmer que le départ de la ligne est exactement situé à l'endroit du départ des 2 TK Balmes. Seule différence, la gare est plus vers le parking.

De ce fait, comme l'arrivée est située exactement au même endroit, le tracé est oblique par rapport au précédent.

oversize a écrit:La telecabine etait prevu d'arriver jusqu'a l'arrivée du telesiege de l'aiguille rouge. or sur le nouveau plan neige le tracé semble considerablement racourci, ne montant pas plus loin que le tsf2 qu'elle va remplacer. Alors le nouveau tsd6 de l'aiguille rouge aura toute son utilité.
Je me rappelle d'un ancien poste ou plusieurs disaient qu'il serait supprimé...

Le plan neige prévu initialement a été modifié. À l'origine, la remontée partant des Boisses devait monter jusqu'au restaurant "l'Alpage des Chaudannes". Le projet a été revu et finalement la remontée n'arrivera qu'au plateau du Marais (c'est pour cela que le projet a été effacé du plan des pistes cet hiver). Cela pose un problème car le restaurant devait bénéficier de l'arrivée de cette remontée. De plus, le plateau de Marais sera réaménagé... et un restaurant concurrent devrait y voir le jour...

De tout facon, pour l'instant j'ai rarement vu un plan neige fonctionner correctement (surtout ces dernieres années).
Celui de Tignes fait du yoyo, et celui des 3 Vallées, je doute qu'il subsiste longtemps .