[La Rosière] Prochaine remontée à moderniser?

Tout est dans la question. Vous pouvez argumenter bien entendu.

Le moins urgent est clairement le Petit Bois, il tient très bien la route et n'est pas si long. Seul le confort pèche un peu.

Pour le TSF du Chardonnet, il est très bien mais je lui reproche un embarquement beaucoup trop dangereux, je me fais peur quasiment à chaque fois.

Reste Ecudets et Bellecombe, et là ça se corse vraiment…   

Ecudets, c'est un vrai problème. Comme me racontait un employé de la DSR, Fontaine Froide est peut-être LA piste qui fait venir les skieurs italiens sur la Rosière car ils retrouvent un terrain très ressemblant. Même sans aller jusque là, le TS des Ecudets dessert une magnifique piste rouge et une belle noire. Et lorsque la neige manque, il n'est pas du tout pratique pour redescendre. Un nouvel appareil s'imposerait donc pour moi de manière tout à fait naturelle. Même si les moyens financiers ne suivent pas forcément, je pense qu'il serait de bon ton de mettre une télécabine depuis Séez avec intermédiaire aux Ecudets permettant de monter jusqu'à la Rosière 1850. Ça permettrait de développer le ski-train avec des navettes jusqu'à Séez et le ski-journée. Ça reste très hautement hypothétique.

Bellecombe & Bellecombe 1 sont aussi des axes extrêmement longs et importants pour la liaison au cœur de San Bernardo, il me semble donc particulièrement important de les remplacer pour renforcer une liaison rapide et sans queue. Quitte à laisser Bellecombe 2 en téléski comme actuellement. Bellecombe 2 est largement suffisant, il faut juste remplacer Bellecombe& Bellecombe 1 afin de virer la forêt de pylônes et de permettre une liaison rapide par le TS du Fourclaz et l'accès au versant du Saint Bernard.

Enfin, je pense qu'il ne faut pas laisser de côté l'UTN du Mont Valaisan, un moyen de développer enfin le ski propre sur la Rosière et de rendre le versant plus attractif.

Je voterais plutôt les Ecudets avec un débrayable et un gros enneigement artificiel sur le bas de la piste.

Avec un prolongement jusqu'à Seez ? A voir mais ça devient un autre projet. Et tant qu'à faire autant aussi rajouter un tronçon vers la gare de Bourg Saint Maurice (pas très loin depuis seez). Et du coup faire arriver le nouveau télésiège à la station de la rosière (en bas du TSD de roches noires) et non plus au sommet actuel. Et c'est à faire en télémix.
Un inconvénient dans ce cas : difficile d'accéder directement par gravité aux pistes actuelles des escudets. A moins de sortir le bulldozer pour créer un chemin d'accès.

A voir mais ça serait intéressant de développer un accès station sans voiture pour ceux qui viennent à la journée comme à la semaine. Il est surement possible de se faire subventionner en partie dans ce cas.

C'est exactement mon idée, le seul problème étant l'accès aux pistes des Ecudets. La solution magique est bien sûr de faire un accès à Sévolière pour ensuite pouvoir revenir sur Fontaine Froide. Ou alors allonger le téléski des Clarines 2 afin de donner accès par gravité à la Fontaine Froide rapidement ? C'est vrai que si il y a un T(S)CD arrivant sur la Rosière, ça complique les choses !

Je pense qu'il faut remplacer CHARDONNET car il a l'air si vieux...
Pour moi c'est un TSD qu'il faudrait...

Euh, t'as déjà skié à la Rosière ? Sur à peine 500 m et sur une crête aussi étroite, tu ne mets pas de TSD !

Ou un TSF 6

toinette a écrit:Ou un TSF 6

LOL. Ça va t'as pas 3000 personnes en fin de journée sur le Chardonnet. Et en plus comme c'est pas non plus un domaine immense comme l'Espace Killy ou Paradiski, les flux se gèrent bien sur l'ensemble de la journée !!!!   

Pour ma part, je vote Les Tks de Bellecombes sans hésiter. Les liaisons dans l'espace San Bernardo sont le point noir du domaine (les Tsfs fixes périphériques ne sont pas un problème je trouve car ils donnent du charme à des secteurs qui seraient moins attractifs si ils étaient saturés.

Les 3 arguments qui plaident pour le maintien des téléskis sont 1) la volonté de DSR de freiner le départ des skieurs vers l'Italie pour des raisons de répartition des bénéfices avec l'exploitant du domaine italien 2) un vent qui rend + difficile l'exploitation d'un teleporté et 3) un ski propre peu attractif sur ce secteur (les skieurs qui empruntent + d'une fois cette remontée en une journée doivent se compter sur les doigts d'une main)

Pour le point 1), la réalisation de l'UTN du Mont Valaisan et la modernisation du fort et du plan du repos devraient résoudre grandement le problème. Pour le point 2), l'utilisation de sièges lestes et un profil de ligne qui "collent" au terrain devraient aider et pour le 3), un changement de la trajectoire de la remontée avec une arrivée au sommet du TSD Piccolo San Bernardo devrait faire l'affaire, même si je reconnais que ce dernier point est le plus difficile.
Je conserverai en outre le second Tk qui permet la bascule vers l'Italie, sauf si il est possible d'atteindre son sommet actuel depuis le TSD du Piccolo (j'avoue ne plus me souvenir)