[Tignes] Recherche infos sur histoire remontées

Par contre sur les photo de 1967 et 1970, de moins bonnes qualités, le départ semble plus étroit donc probablement 1 seul téléski !!!!Mais pas facile à voir

Tommeuse 1967

Donc si je résume : le premier téléski de 1957 aurait été remplacé par un premier téléski Pingon (source reportage TSD8 Tommeuses rm.net), puis triplé dans les années suivantes (quelqu'un sait ?), puis remplacé par les TSF3 Tommeuses 1&2 en 1980 par Yan, remplacés par un TSD8 Doppelmayr en 2002.
Il ne manque plus que les dates de triplement de Tommeuses !

remontees a écrit:Il ne manque plus que les dates de triplement de Tommeuses !

Avant 1979 puisqu'on les voit dans les Bronzés font du ski...
Après 1972 puisqu'il n'y en a que 2 cette année là (les 3 sont sur le plan de 1978/79).
Ce qui signifie qu'il existait donc deux TK avant 1972. Le troisième a été construit ultérieurement, sans doute pour des problèmes de débit.

nrfb a écrit:

remontees a écrit:Il ne manque plus que les dates de triplement de Tommeuses !

Avant 1979 puisqu'on les voit dans les Bronzés font du ski...
Après 1972 puisqu'il n'y en a que 2 cette année là (les 3 sont sur le plan de 1978/79).
Ce qui signifie qu'il existait donc deux TK avant 1972. Le troisième a été construit ultérieurement, sans doute pour des problèmes de débit.

Autre chose certaine, c'est qu'il n'y a eu qu'un premier téléski, remplacé par un autre téléski SEUL (source document carte postale sur Delcampe), apparemment doublé, puis triplé !! Quelle histoire !! Par contre, es-tu sûr que le plan des pistes est une source suffisante pour le nombre de téléskis ? Quelqu'un aurait des infos supplémentaires sur les dates de construction de ces appareils ?

Donc si je résume : tu prends les données ici, sur RM.net et tu fais un site concurrent à rm.net, pas top top...

Pourquoi pas top top ? Les sources sont les sources, les infos aussi. Aucune information n'est protégée par le droit d'auteur si je ne me trompe pas ? Une information != œuvre d'art ?

Et effectivement, je cherche à agréger les informations pour arriver à reformer l'historique de cet appareil. Est-ce répréhensible ?

Vous faite une pale copie de cet excellent site, et dont vous ne citez même pas l'adresse en bas de votre "reportage"
J'espère juste que vous connaissez la propriété intellectuelle (article wikipédia)
Je ne parlerai pas de la reprise des visuels sur delcampe.

Et je terminerai sur cette citation des Mentions légales de votre site dans lesquels à l'article 5 je lis "remontees est propriétaire des droits de propriété intellectuelle ou détient les droits d’usage sur tous les éléments accessibles sur le site, notamment les textes, images, graphismes, logo, icônes, sons, logiciels." Cela me fais doucement rire, vous dite que vous êtes propriétaire des textes (chose que vous interdisiez il a 10 min dans votre message) et puis interdire aux autres ce que vous faite vous avec les autres sites ???? vous trouvez cela jolie ?

Oh là !!! On se calme sinon je vire tous vos messages. Si on utilise des infos provenant d'un site ou d'un forum la moindre des choses c'est de citer ses sources !
Marmotta modératrice du forum

CP a écrit:Vous faite une pale copie de cet excellent site, et dont vous ne citez même pas l'adresse ne bas de votre "reportage"
J'espère juste que vous connaissez la propriété intellectuelle (article wikipédia)
Je ne parlerai pas de la reprise des visuels sur delcampe.

Et je terminerai sur cette citation des Mentions légales de votre site dans lesquels à l'article 5 je lis "remontees est propriétaire des droits de propriété intellectuelle ou détient les droits d’usage sur tous les éléments accessibles sur le site, notamment les textes, images, graphismes, logo, icônes, sons, logiciels." Cela me fais doucement rire, vous dite que vous êtes propriétaire des textes (chose que vous interdisiez il a 10 min dans votre message) et puis interdire aux autres ce que vous faite vous avec les autres sites ???? vous trouvez cela jolie ?

Alors juste : il existe les MP pour ce genre de choses. Pour les visuels Delcampe -> Droits Réservés, une notion vous avez l'air de ne pas connaître. Et désolé pour les informations historiques d'ici, je les recite. Enfin les informations que j'ai pu prendre sur rm.net sont des informations publiques (connaissez-vous le sens de ce terme ?).
La suite par MP. Merci Marmotta, et je continuerais à citer les sources de ce site au besoin. :)Si besoin je reste joignable par MP.

Bonne soirée à tous !

EDIT : Et maintenant revenons-en à l'histoire des téléskis de Tommeuses qui est bien plus intéressante que ces hors-sujets stériles en tant que tels.

Bonjour CP.

J'interviens en tant qu'administrateur du forum, et n'y vois aucune hostilité de ma part.

En ce qui me concerne, je ne vais que rarement sur RM.net, mais il m'arrive d'y passer. Si j'emprunte une information sur ce site, je la cite comme beaucoup d'autres ici.
Par ailleurs, je te signale que certains contributeurs de RM.net se sont aussi parfois bien inspirés de mes recherches personnelles, et sans me citer. Je n'ai jamais fait d'histoire pour ça, et je ne compte pas en faire.
Quant à l'historique des remontées, si c'est cela dont tu parles, je n'ai jamais été sur RM.net pour l'établir: il est le fruit de recherches bien plus fournies (je n'ai, de même, jamais pris une image sur RM.net).

Par ailleurs, dire que HT.net est une "pâle copie de RM.net" est très réducteur, puisque nous avons beaucoup d'autres centres d'intérêt qui n'ont rien avec avec RM.net.

Si tu veux en discuter avec moi par MP, je suis à ta disposition. Je suis certain que ce malentendu peut être discuté (notamment le problème de droits dont tu parles).

Cordialement,

N. Bouchaud

Je m'interrogeais jusqu'à présent sur la signification du mot "troll", je pouvais lire et relire les définitions, c'était toujours très théorique ou beaucoup trop caricatural.
Voilà, je crois avoir trouvé un exemple bien concret, merci CP.

Maintenant, passons à autre chose.

Bonjour nrfb,

Tout d'abord c'est ici ma première inscription sur un forum (relatif au monde de la montagne) je n'ai donc pas de compte sur rm.net
Je tiens d'ailleurs a te féliciter pour ton travail effectuer pour ce site.
Après il me semble que mes propos est étaient mal interprétés, je ne parlais en aucuns cas de HT.net en parlant de "pompage" d'infos ni de pale copie de rm.net, mais du site de "remontees" (Je ne peux pas mettre le lien, car je suis un membre "jeune" et puis pourquoi lui en faire de la pub)

donc tout ce qui concerne les droits et compagnies n'est pas contre vous. (et je m'excuse de ce mal entendu)

ex-surfeuse : on reparlera après la lecture de ce message, parceque je me considère moi pas comme un troll

Quelques petites corrections par rapport à la liste de l'historique des remontées mécaniques publiée dans un sujet en annonce :

• Le Lavachet était un TSF3
  
• L'Aéroski de Tovière a été construit en 1985 et a ouvert en 1986 (quand, c'est une autre affaire !)
  
• Il manque le téléski de Ronne (premier téléski de la station)
  
• Il manque le TCP6 du Petit Train construit par Poma (cabines SP6)

(Source et preuves ici : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=397&view=findpost&p=245867)

À mon avis je sais pourquoi, si le Toviere II a été construit en 1967, logiquement la TCD a été en construction en été 1985 et inauguré en Janvier 1986 je pense que la procédure de cette époque a été refusée et relue et les travaux ont dû commencer en septembre 1985.

remontees a écrit:Quelques petites corrections par rapport à la liste de l'historique des remontées mécaniques publiée dans un sujet en annonce :

• Le Lavachet était un TSF3
  
• L'Aéroski de Tovière a été construit en 1985 et a ouvert en 1986 (quand, c'est une autre affaire !)
  
• Il manque le téléski de Ronne (premier téléski de la station)
  
• Il manque le TCP6 du Petit Train construit par Poma (cabines SP6)
  

(Source et preuves ici : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=397&view=findpost&p=245867)

Pour le Lavachet, c'est possible en effet pour le 3 places (mes souvenirs sont trop vagues: je n'ai emprunté que peu de fois ce TSF).
Le téleski de Ronne est bien cité dans l'historique, sauf qu'a priori j'ai mentionné une autre bonne orthographe, donc différente de celle de l'article cité;
Le Petit Train est également cité pour l'année de démontage: je n'ai pas l'année de montage précise, et il me semble ne pas l'avoir vue dans l'article.
Quant à la construction de la TCD, je rectifie.

Retrouvé dans mon ordi

En février 1975 2 téléskis à Tommeuse et si 3 présents sur le plan 78 on se rapproche !!!



Même date Télésiège de Paquier et son arrivée  acrobatique !!!

Ouah, et deux belles photos historiques en prime : la classe ! :-)

Quelques infos en plus, notamment sur la date réelle d'ouverture de l'Aéroski : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=397&view=findpost&p=245940

Le TSF2 du Paquier était bien un PHB et non Poma.

Sur le plan évolutif de r-montagne, il y a pas mal d'erreurs et de manques aussi

Non mais celui de Tovière, celui avant l'Aéroski !!!!

remontees a écrit:Ouah, et deux belles photos historiques en prime : la classe ! :-)

Quelques infos en plus, notamment sur la date réelle d'ouverture de l'Aéroski : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=397&view=findpost&p=245940

Le TSF2 du Paquier était bien un PHB et non Poma.

Sur le plan évolutif de r-montagne, il y a pas mal d'erreurs et de manques aussi

OUI historique, une de mes premières venues dans l'EK février 1975 c'est pas hier !!!

Pour complèter

Dans la piste Trolles sous l'ancien Télécabine de Tovière avec vue sur Mur des Pâquerettes que l'on faisait à l'époque avec des skis de plus de 2m, un vrai bonheur !!!!    



Et pour Toinette l'ancien Télécabine de la Grande Motte qui avait un nom mais j'ai oublié, en fait 2 TC en // photo d'un des TC prise de l'autre. Et dessous la Piste Double M que j'ai toujours autant de plaisir à faire

Bonjour

Toinette, merci de ne plus reprendre texto les messages postés sur www.remontees-mecaniques.net. Cela devient lassant et au final cela retombe sur moi. Et je les comprends parfaitement!
Désormais, les modérateurs supprimeront tout message de plagiat. Merci.

Je repars pour de nouvelles études. Il faut dire que l'analyse des clichés sur le site remonterletemps est une mine d'information.
On retrouve des remontées disparues depuis longtemps, comme ici sur le glacier de Grande Motte... en bien meilleur état lors de cette mission du 23/05/70.



Existaient alors: TC Grande Motte A
TK Prémou I et II, Rosolin, Grand Plan, Cote 3016, Glacier, 3500 (hors champ de la photo), TSF2 Leisse.
Pas de trace du TSF du Mur à cette date. Il a dû être construit peu de temps après.
Idem pour le TK Falaise: j'ai bien trouvé la trace de la gare d'arrivée, mais pas de ligne malgré des zooms très poussés. A cogiter.

Grande Motte, 26/09/67: TC Grande Motte A en construction:


Toujours à la même date. On retrouve sur une autre photo la gare intermédiaire en construction:


Vue un peu antérieure, et meilleure du 19/08/1967:


Vue de 1968 (date imprécise: indiquée le 1er janvier, mais c'est impossible. Plutôt probablement en cours d'été). La TC fonctionne: on voit l'ombre des cabines sur l'original! Donc soit la date de mise en fonctionnement (hiver 68/69) est fausse, soit la photo date de 1969...


28/08/1970: ça progresse!

Secteur Palet le 28/09/70.
Il apparait clairement que les TK Grattalu I et II, Grande Balme I et II, Col du Palet sont construits, de même que le TSF2 Tichot. Ils étaient donc en fonctionnement à l'hiver 1970/1971.
Ils ont donc été construits peu de temps auparavant.