[Espace Tignes/ Val d'Isère] Projets à venir

Sabesto a écrit:Concernant le remplacement du télésiège du Marais, ce matin dans le journal du Dauphiné, ils parlent d'un problème lié à la présence de papillons ? Je n'y suis pas abonné, je n'ai donc pas vu l'ensemble du reportage. Même si cela a l'air d'un blague, sachant qu'un appareil a tourné pendant des années, qu'à proximité l'ancienne gare d'arrivée des télécabines de Brévière a brûlé et a été laissée délabrée et rouillée pendant des mois, c'est un peu étonnant. Dans tous les cas, c'est assez sérieux, car cela peut prendre des années.

Je jetterai un nouveau coup d'oeil à la partie écologique du rapport. A la première lecture rapide, je n'avais pas vu de problème particulier, et de nombreuses mesures avaient déjà été envisagées (notamment le déplacement de pylônes ou dans certains cas la conservation de massifs de pylônes servant d'abri à certaines espèces).

Pour Grand huit, j’ai raté un épisode ?
Ça ressemble à un début de démontage, non ?

Photos prises ce jour :

Ne serait-ce pas pour une grande inspection? L'appareil a 25 ans, donc ça peut correspondre (je ne connais pas très bien la règlementation). Ou alors si tu parles de la cahute de départ, peut-être qu'ils en font une neuve?

Dans le dernier article du Dauphiné sur les travaux du Club Med du Val Claret il est confirmé qu'une télécabine est bien à l'étude pour remplacer le télésiège de Tichot. Mais il est aussi mentionné qu'"une deuxième remontée" est étudiée ?
Qu'est ce que cela pourrait être pour vous ? Deux remontée côte à côte ? Ou alors autre chose et je n'ai pas bien compris.
https://www.ledauphine.com/societe/2021/05/22/tignes-les-travaux-ont-enfin-debute-pour-la-construction-du-club-med

Plus d’infos dans le Webinar présenté par la mairie il y a une dizaine de jours, à partir de 24 minutes environ :


Je n’ai écouté que d’une oreille, mais si j’ai bien compris, l’idée serait de créer un nouveau front de neige, avec une nouvelle remontée permettant de désengorger Grattalu et de rejoindre directement la piste Anémone. Ce n’est qu’un projet, et s’il était validé, les travaux ne débuteraient pas avant 2023.

Dans cette présentation, plein d’infos sur le chantier du nouveau Club Med, les parkings, le réaménagement du Val Claret bas, et les nouveautés de l’été 2021.

Du coup l'aménagement du bas du Val Claret devient la priorité ce qui peut se comprendre avec l'arrivée du Club Med mais j'avoue avoir un peu peur quant aux travaux pour le nouveau télésiège du Marais et Aiguille Rouge. J'espère qu'ils ne seront pas mis au second plan et repoussés de plusieurs années.

ex-surfeuse a écrit:
Je n’ai écouté que d’une oreille, mais si j’ai bien compris, l’idée serait de créer un nouveau front de neige, avec une nouvelle remontée permettant de désengorger Grattalu et de rejoindre directement la piste Anémone. Ce n’est qu’un projet, et s’il était validé, les travaux ne débuteraient pas avant 2023.

Et bien... on revient dans les années 1980! Plus qu’à l’appeler télésiège du Lognan et c’est parfait.

Sinon la priorité en l’absence du télésiège du Marais serait effectivement de reconstruire l’Aiguille Rouge, mais pour le moment... (je précise que c’est un souhait, et non une information officielle)

Bonjour,

D'après le forum de Remontees-mecaniques.net, voici les travaux à prévoir sur Tignes:
- construction des massifs de la TCD du Tichot pour une mise en service prévue en 2022;
- mise en service des TSD du Marais et de l'Aiguille Rouge en 2022 également.

A confirmer bien entendu.

nrfb a écrit:Bonjour,

D'après le forum de Remontees-mecaniques.net, voici les travaux à prévoir sur Tignes:
- construction des massifs de la TCD du Tichot pour une mise en service prévue en 2022;
- mise en service des TSD du Marais et de l'Aiguille Rouge en 2022 également.

A confirmer bien entendu.

Peut être qu'avec le début des travaux du Club Med la Compagnie des Alpes compte recommencer une politique d'investissements à la hauteur de nos attentes.
Pour autant 3 remontées en un an avec la période que l'on traverse me paraît être un planning un peu ambitieux.

Qu'ils fassent déjà Marais, cela me semble prioritaire.

Oui le programme est ambitieux. Nous n’étions plus tellement habitués. Aurons-nous réellement les 3 appareils pour l’hiver 2022-2023 ? Quoi qu’il en soit ça bouge à Tignes et c’est une bonne nouvelle.
Sans doute que le TSD6 de Tichot sera implanté ailleurs sur le domaine (aiguille rouge ?)
J’ai plus de craintes concernant le Marais, en avons-nous nous fini avec les problèmes juridiques ?

Il ne manque plus que des annonces côté Val pour la TC du vallon de l’iseran et on sera bien

Je regrette de ne plus avoir un planning clair et publique sur le site de Tignes avec écrit noir sur blanc quels sont les projets de remontées et pour quelles années. Peut être qu'en cette période ils préfèrent ne pas prendre de risque en gardant leurs plans en interne.

Supershape a écrit:

Il ne manque plus que des annonces côté Val pour la TC du vallon de l’iseran et on sera bien

J'ai hâte aussi d'en apprendre plus sur les projets de Val d'Isère. Le changement de la TC du Vallon est vraiment très attendu.

Vu de loin des travaux (Grue) au départ de Grand pré, mais d’après infos locales un nouveau restaurant d’altitude

Oui c'est bien ça.

Une chose est certaine, les projets sur le domaines sont (quasi) à l'arrêt. Tignes et Val vont devoir réagir car les projets sur l'ensembles de stations alpines (étrangères également) sont nombreux et d'envergure.

Sur l'aspect équipement en remontées mécaniques, je suis d'accord avec toi, mais en ce qui concerne la construction, ça devient dément (voir les deux clubs med).

Oui en effet, le projet Club Med est très imposant et (une fois de plus) pas dans le style d'origine du Val Claret. Mais c'est un projet qui a été déposé, révisé plusieurs fois et accepté à un moment. Moi je n'aime pas, mais bon.

J'ai toujours dit qu'il fallait enlever ce méga grand parking et y mettre des habitations (avec hôtels) afin de créer une rue principale (comme à Val par exemple). Tignes doit bouger c'est une évidence, afin d'avoir une offre hôtelière correcte.

Au niveau des remontées, le secteur Marais, Aiguille Rouge, on est à l'aube d'un problème perpétuel, car les défenseurs vont sortir à chaque fois autre chose afin de freiner les projets. D'autres remontées sont également dépassées, Grand Pré à Val c'est dommage, car c'est un secteur hyper attractif et agréable pour les skieurs débutants. Grand Huit aussi à Tignes...aussi, c'est vieux.

Attendons...

Projet de création d'un télécorde dit du "Chardonnet" a priori cet automne.
Le projet consiste à construire un télécorde de 265 ml permettant le retour vers Tignes le Lc depuis la gare de départ du TSD Merles (actuellement il faut marcher). Démarrage des travaux précu en septembre 2021 (sous réserve d'autorisation).

C'est pas mal ça évite de prendre Grand 8 pour revenir sur Tignes le Lac

A noter que ce projet n’est pas soumis à évaluation environnementale.
Attention: c'est "The" nouvelle remontée de l'année sur le domaine de Tignes-Val d'Isère. Waou, c'est l'extase!!!

On va rester positif , déjà normalement ou pourra re-skier c'est déjà pas mal

nrfb a écrit:A noter que ce projet n’est pas soumis à évaluation environnementale.
Attention: c'est "The" nouvelle remontée de l'année sur le domaine de Tignes-Val d'Isère. Waou, c'est l'extase!!!

C'est sûr que ça peut prêter à sourire (ou pleurer).

Ce qui m'ennuie c'est que sur le site de Tignes dans la rubrique "Belles Mécaniques" il n'y a toujours pas le retour du planning sur les futurs investissements dans le domaine skiable. Ca permettait d'avoir un peu de visibilité...
Pour certaines remontées ça devient urgent.

Sinon est-ce qu'il y a des nouvelles concernant le remplacement de la télécabine Vallon à Val d'Isère ? Là aussi ça commence à faire long.

Pour Tignes, si j'ai bien compris les infos du forum remontées-mecaniques.net, pour l'an prochain on a:
- modification de Tichot pour transformation en télécabine
- modification de Grattalu pour augmenter le débit
- transfert de Tichot sur Aiguille Rouge
- pour Marais, il faut de toute manière attendre les autorisations.

Quant à la télécabine du vallon de l'Iseran, c'est prévu mais pour quand?

Sans doute en vue de la construction de la télécabine de Tichot et de l'ouverture du nouveau Club Med la piste Carline a été remodelée.
Le tracé principal a été modifié. Il évitera le dernier mur (des enneigeurs y ont été démontés) et ira vers le bas de la Double M.


Aujourd'hui




En juillet

Ah oui, c'est peut être pas mal pour éviter les croisements de skieurs venant soit de Carline soit de double M au niveau du départ du télésiege des Lanches.