[Val d'Isère]Nouvelles remontées 2006

nrfb a écrit:Pour la construction du TSD Pyramides (30 juillet):

Trou pour les fondations de la gare (sur la droite en sortant du téléphérique):

Tout à fait ferreira car comme je l'avais indiqué auparavant, la gare est à droite du TPH en sortant (au niveau du restaurant, à l'emplacement où se trouvaient les tables dehors auparavant).

nrfb a écrit:Et moi alors: 1m92!!!
J'avais un truc. Je mettais mes jambes de travers et ça me permettais de placer mes jambes correctement par la suite (même technique pour Merles et Tourne et Grand Huit d'ailleurs).

J'avais un autre truc : j'évitais de prendre ce télésiège...

de nombreuses photo du tsd pyramides de lacpse sur remontees-mecaniques.net

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=1422&st=20

Ils ont plaqué bois le bâtiment entre les 2 gares il me semble. C'est une bonne chose...

nouvelles photos du ts4 cugnai de Mr lacpse
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=1550

Vous avez vu comme les pylônes 2 et 3 de "Pyramides Express" sont grands! (pour pouvoir passer au-dessus de la télécabine) : quand la télécabine sera détruite, ce ne sera pas très beau ds le paysage ces 2 immenses pylônes!!!

triffolet a écrit:Vous avez vu comme les pylônes 2 et 3 de "Pyramides Express" sont grands! (pour pouvoir passer au-dessus de la télécabine) : quand la télécabine sera détruite, ce ne sera pas très beau ds le paysage ces 2 immenses pylônes!!!

Un changement de cable (à moins que ca puisse se racourcir ...) et un extension de pylone en moins et hop (plus facile à dire qu'à faire).

Hans a écrit:
Un changement de cable (à moins que ca puisse se racourcir ...)

Oui, ça doit pouvoir se raccourcir; d'autant plus que le câble n'est pas fourni bouclé sur lui même : il faut procéder à l'épissurage une fois celui-ci monté sur la ligne.

Et les TK du Signal

Triffolet sera content, ils ont recyclés les anciens téléskis qui lui tenaient à coeur

Skicrosseur10 a écrit:
Triffolet sera content, ils ont recyclés les anciens téléskis qui lui tenaient à coeur

C'est vrai que cela me fait plaisir de revoir ces 2 tk recyclés...surtout qu'au départ était prévu un (et pas 2) tk et à enrouleur!

J'ai l'impression que le terrain a été profondément remanié au niveau et autour des 2 tk, non?

triffolet a écrit:J'ai l'impression que le terrain a été profondément remanié au niveau et autour des 2 tk, non?

J'allais dire la meme chose en voyant les photos.

Pareil !! Le bulldozer n'a pas fait le voyage pour rien !

Y'en a un qui a déjà testé la descente avec des skis ultras fat

ça fait quand même "sourire" quand on lit dans un article de la STVI/STGM que la construction de telle ou telle remontée mécanique a été faite tout en veillant au respect de l'environnement...cqfd quand on voit les photos de la construction des 2 téléskis du Signal!!!

Journal de la STVI
Cimes n°12, numéro de novembre 2006, est sorti, vous ne l'avez pas !
http://www.stvi-valdisere.com/fr/infos.php

J'adore l'édito de la lettre, ou comment justifier que les prix soient élevés dans une station de montagne!!!!

nrfb a écrit:J'adore l'édito de la lettre, ou comment justifier que les prix soient élevés dans une station de montagne!!!!

J'aime beaucoup aussi l'incontournable discours bien hypocrite sur l'impact des différents travaux sur l'environnement!!!

nrfb a écrit:J'adore l'édito de la lettre, ou comment justifier que les prix soient élevés dans une station de montagne!!!!

Quand je vois la politique tarifaire d'une station de ski comme mégève (plus bas certe, mais au moins aussi classe et haut de gamme), je suis encore plus dégoutté : découpage sur 2 massifs, demis journée matin après midi (meme un forfait à partir de 11 heure sur secteur jaillet), forfait saison pas très cher (et réduit si pris en avance ou prix après noel), forfait jours non consécutif à prix très raisonnable. Enfin bref, un positionnement en terme d'investissement dans la station équivalent à val d'isère mais avec un politique tarifaire plus ouverte à ceux qui ne viennent pas une semaine par an.

Voilà ce qu'on lit sur le site de Val:
Les deux téléskis des Pyramides et du Signal ont ainsi été remplacés par un télésiège débrayable 4 places dont l’arrivée est située au sommet du téléski Pyramides actuel.
La fin du parcours pour accéder au sommet – et notamment au départ du hors-pistes du Grand Vallon -, se fait désormais en empruntant un téléski, court mais pentu. L’objectif est d’éviter de banaliser l’un des plus beaux et plus agréables hors-pistes de Val d’Isère.
ça, c'est faux-cul!!! Ils oublient de dire que c'est le PNV qui a empêché de faire un TSD jusqu'au sommet à cause de l'impact visuel de la gare d'arrivée!!! Sinon, la STVI l'aurait fait...

nrfb a écrit:Voilà ce qu'on lit sur le site de Val:
Les deux téléskis des Pyramides et du Signal ont ainsi été remplacés par un télésiège débrayable 4 places dont l’arrivée est située au sommet du téléski Pyramides actuel.
La fin du parcours pour accéder au sommet – et notamment au départ du hors-pistes du Grand Vallon -, se fait désormais en empruntant un téléski, court mais pentu. L’objectif est d’éviter de banaliser l’un des plus beaux et plus agréables hors-pistes de Val d’Isère.
ça, c'est faux-cul!!! Ils oublient de dire que c'est le PNV qui a empêché de faire un TSD jusqu'au sommet à cause de l'impact visuel de la gare d'arrivée!!! Sinon, la STVI l'aurait fait...

En tous les cas ils n'ont pas honte de l'écrire...

Il faudrait que je retrouve ça mais j'avais lu que pour pyramide express, le probleme etait la fragilité du sol tout en haut pour y implanter la gare. Peu etre que l'impact visuel a joué aussi je ne sais pas.
ça apparait peu etre un peu faut cul cette histoire de preserver un hors piste néanmoins ce n'est pas tout à fait faux, la stvi y est sensible tout de même.

Mais pour l'hiver 2008 quand la telecabine sera demontée on ne gagnera pas beaucoup de temps avec la chaine de tsd. Pourquoi ne pas avoir eu comme plan de construire un tsd qui remonte jusqu'en haut. Pour les pieton ça sera desormait impossible d'aller au col de l'iseran...

oversize a écrit:Mais pour l'hiver 2008 quand la telecabine sera demontée on ne gagnera pas beaucoup de temps avec la chaine de tsd. Pourquoi ne pas avoir eu comme plan de construire un tsd qui remonte jusqu'en haut. Pour les pieton ça sera desormait impossible d'aller au col de l'iseran...

Je trouve ca vraiment dommage et c'est aussi dommage qu'il y ait pas de resto à l'arrivée de TC avec terrasse panoramique

Hans a écrit:

oversize a écrit:Mais pour l'hiver 2008 quand la telecabine sera demontée on ne gagnera pas beaucoup de temps avec la chaine de tsd. Pourquoi ne pas avoir eu comme plan de construire un tsd qui remonte jusqu'en haut. Pour les pieton ça sera desormait impossible d'aller au col de l'iseran...

Je trouve ca vraiment dommage et c'est aussi dommage qu'il y ait pas de resto à l'arrivée de TC avec terrasse panoramique

Il manquait peut-être quelques autorisations...malgré la déclassification/reclassification de certaines zones du PNV on ne doit pas pouvoir faire ce que l'on veut à cet endroit...et c'est peut-être mieux ainsi pour l'environnement. (c'est une hypothèse...à confirmer bien sûr!)

Voici quelques photos datant du 27 novembre 2006 montrant le télésiège Pyramides Express et les téléskis du Signal. Ce jour, les techniciens finissaient de mettre les sièges sur le câble. Aujourd’hui, tous les sièges sont en ligne.

La gare avale de Pyramides Express:






La gare amont avec les téléskis du Signal :









La pose des sièges :

Voici des photos du nouveau télésiège de Cugnaï prises depuis Madeleine aujourd’hui :

c'est moi ou bien les sieges ne sont pas encore posé sur cugnai?
Il est bien court ce tsf4 on va vraiment gagner du temps par rapport à avant.