[EK]Discussion nouveau plan neige Tignes

Pour ce qui est du réaménagement su secteur marais, je ne sais pas si cela a été evoqué, mais je verai bien les choses suivantes:

TC depuis les boisses jusqu'au plateau.
TSD pour remplacer Aiguille Rouge et le bas de TSF Marais
TSD partant de la zone d'arrivée du TSD chaudannes pour remplacer la partie sommitale du TSF Marais.

Tout ceci permettrait de limiter le nombre de pylones (on pourrait sans doute même supprimer la TC Sache qui serait remplacé en terme de debit par le TSF construit cette saison et la future nouvelle télécabine tres courte, reste à voir le tps de montée), et de permettre d'atteindre rapidement l'aiguille percée depuis le Lavachet, le Lac, les boisses et le plateau du marais.

Sinon comme alternative que je prefererai:

Tc depuis les boisses jusqu'au sommet de l'actuel TSF Aiguille Rouge
TSD remplaçant sur le même tracé le TSF du marais... et suppression du TSF du marais, de l'aiguille rouge et des boisses.

Ca permettrait de n'avoir que deux remontées mécaniques à prendre pour rejoindre l'aiguille percée depuis Tignes le Lac, Tignes le Lavachet, Les boisses et les brevieres.

Le plan neige en photos (gare du funiculaire):







Confirmation officielle: le TSF des Tufs sera bien remplacé à l'été 2008. Il y a un panneau au départ de la remontée.

On pourra avoir une photo du panneau pour avoir les caractéristiques. Merci
Pas de panneau au millonex ou au départ du Vanoise pour signaler les aménagements ?

snowboarder a écrit:On pourras avoir une photo du panneau pour avoir les caractéristiques ?

Je t'invite à regarder ce sujet : https://www.haute-tarentaise.net/domaine-skiable-f1/changement-du-ts-des-tufs-t341.htm

snowboarder a écrit:Pas de panneau au millonex ou au départ du Vanoise pour signaler les aménagements ?

Rien au départ de Vanoise.

Il ne reste plus que le remplacement du TSF Boisses et du TSF Marais et aiguille rouge (peut être).
Dans un deuxième temps on peut espérer un remplacement ou une rénovation du TSF Col des Vés par un TSF4...

je reviens des nouvelles :

été 2009
Tignes :
- Remplacement du télésiège 2 places des Boisses par un une télécabine 8 places ou un télésiège débrayable 6 places (départ et arrivée encore inconnu)
Val d'Isère :
- Remplacement des Téléskis du Col 1 et 2 par un télésiège débrayable 4 places (départ un peut plus bas avec une arrivée plus haut)
- Rénovation de la télécabine du Vallon de l'Iseran (mécanique ?, changement des cabines ?, remplacement des pylônes compression ?)

été 2010
Tignes :
- Remplacement du télésiège 4 places de l'Aiguille Rouge par un télésiège débrayable 6 places (sur un tracé semblable à l'actuelle)

été 2011 et aprés
Tignes :
- Remplacement du télésiège 3 places du Marais par un télésiège débrayable 6 places
- Col des Vés (deux choix possible) : 1) Remplacement par un télésiège débrayable 4 places. 2) ajout d'un tapis d'embarquement

* sous réserves de modification de la par des stations

ps: quelqu'un connaîtrait le nombre de pylônes total sur l'Aiguille Rouge et sur sur le Col des Vés ? (j'ai peut être une une autre proposition consernent le Col des Vés).

Salut à tous,
En montant en peaux à la Grande Motte (dans la crasse) samedi 24 mai, je suis tombé sur cette vision étonnante sur la Double "M", juste au-dessus de la jonction avec la face :

https://servimg.com/view/12461366/1


J'ai supposé qu'il s'agissait des pylônes de Vanoise qui doit je crois être remplacé, mais sont-ce les anciens ou les nouveaux pylônes ? Je pencherai plutôt pour les anciens car ils étaient numérotés et on y voit un peu d'oxydation. Votre avis ?

Obsédédeski a écrit:Salut à tous,
En montant en peaux à la Grande Motte (dans la crasse) samedi 24 mai, je suis tombé sur cette vision étonnante sur la Double "M", juste au-dessus de la jonction avec la face :



J'ai supposé qu'il s'agissait des pylônes de Vanoise qui doit je crois être remplacé, mais sont-ce les anciens ou les nouveaux pylônes ? Je pencherai plutôt pour les anciens car ils étaient numérotés et on y voit un peu d'oxydation. Votre avis ?

Vanoise doit effectivement être remplacé cet été avec un tracé un peu différent de l'ancien. (gare de départ au départ de l'ancien TK double plan et gare d'arrivée inchangée -donc ligne modifiée, on a pu voir d'ailleurs certains nouveaux massifs béton).
Le lien pour ta photo ne marche pas sur mon navigateur ne fonctionne pas mais j'ai pu aller voir ta photo sur servimg.

Je pense qu'il s'agit des anciens pylones et sièges démontés. En effet il me semble que les travaux n'ont pas encore assez avancé (seulement 15 jours depuis la fermeture de la station) et la neige est encore trop présente pour stocker les nouveaux pylones et sièges sur place. (je me réfère également aux travaux sur le TSD Brévières ou tout était stocké en bas pour faciliter les montages -plus d'espace et plus de manoeuvrabilité). Je pense plutot à un stockage à gauche de la STGM à Grande Motte un peu au-dessus de l'arrivée du Bollin pour permettre les allers et retours des hélicos.

Les sièges sont normalement rangés dans le garage et sur la photo que obsédédesski a mis il y a uniquement les passerelles et les ancien pylônes.
les pylônes devrait être les mêmes à priori et les passerelles aussi, les passerelle doivent juste être modifiées car il s'agit pas de la même ligne.
A savoir que le TSD Vanoise subit sa révision (V3) en même temps qu'ils le démontent.

Beau rassemblement de Leitwolf, en plus alignées comme j'aime

Personne n'a de nouvelles concernant les éventuelles extensions du réseau de neige artificielle mis à part la fin de la construction de l'usine à neige de Solaise.

Des nouvelles concernant le réaménagement du secteur Millonex-Almes et la destruction du TKD des Almes ?

jclf a écrit:Des nouvelles concernant le réaménagement du secteur Millonex-Almes et la destruction du TKD des Almes ?

Comme je te disais sur RM.net: où as-tu entendu parler de ça, à part que c'est marqué sur le plan neige?
Et si tu regardes bien le plan du plan neige, tu verras qu'il ne s'agit pas du TK Almes mais des Tks Millonex. Je pense qu'ils veulent créer une zone débutant complètement isolée comme au Val Claret au départ des Tufs. Ils veulent peut-être même enlever un Tk.

En effet, le démontage du TK Almes ne me semble pas à l'ordre du jour. D'autant qu'il est bien récent.
Je n'ai pas l'impression que ce coin bougera cette année. En même temps, le déplacement du Claret n'était, semble-t-il, pas prévu au départ.

Un nouveau plan neige est en cours de validation... le TS Marais ce ne sera pas pour tout de suite.
Et l'Aiguille rouge peut être pas avant 2013 et encore ce ne sera pas du neuf.

Merci pour les photos snowboarder.

pissaillas a écrit:Un nouveau plan neige est en cours de validation... le TS Marais ce ne sera pas pour tout de suite.
Et l'Aiguille rouge peut être pas avant 2013 et encore ce ne sera pas du neuf.

Merci pour les photos snowboarder.

Il ne doit pas rester grand chose à moderniser sur Tignes en dehors du secteur Boisses-Aiguille Percée. Sur les autres secteurs, je ne vois guère que l'Aéroski comme candidate au remplacement, ainsi que les TSF du panoramic et du col des vés.

Pour ce qui est du secteur Aiguille Rouge - Marais, je verais bien le remplacement de ses deux Tsfs par un TSD 6 sur le parcours de l'actuel Aiguille Rouge, et un TSD 4 à bulles pour un deuxième tronçon partant pas trop loin du sommet de l'Aiguille Rouge actuel et arrivant au sommet de l'actuel Marais. Ca ferait moins de pylone, et en terme de débit, ça me semble amplement suffisant.

Voilà, ce sera Areroski dans les cartons d'ici 2012 (rien à priori en 2011)

Par ailleurs, le TK Source ne se fera pas cette année.

pissaillas a écrit:Voilà, ce sera Areroski dans les cartons d'ici 2012 (rien à priori en 2011)

Par ailleurs, le TK Source ne se fera pas cette année.

Si il pouvait avoir l'idée de nous mettre un TC 10 places assises, ce serait bien. Je crois que Leitner en a une en catalogue qui a de très bon retours.

PGP a écrit:

Il ne doit pas rester grand chose à moderniser sur Tignes en dehors du secteur Boisses-Aiguille Percée. Sur les autres secteurs, je ne vois guère que l'Aéroski comme candidate au remplacement, ainsi que les TSF du panoramic et du col des vés.

Pour ce qui est du secteur Aiguille Rouge - Marais, je verais bien le remplacement de ses deux Tsfs par un TSD 6 sur le parcours de l'actuel Aiguille Rouge, et un TSD 4 à bulles pour un deuxième tronçon partant pas trop loin du sommet de l'Aiguille Rouge actuel et arrivant au sommet de l'actuel Marais. Ca ferait moins de pylone, et en terme de débit, ça me semble amplement suffisant.

C'est une bonne idée, mais je ne pense pas que la STGM rachètera pas de TSD à Bulles avant un certain temps, notamment avec la mésaventure du TSD4 Vanoise et le retirement des bulles sur le TSD6 Fresse. Cela est bien dommage.
Pour le col des vés, le personnel du Ts m'avait parlé plutôt d'une rénovation où d'un remplacement d'un TSF4 de récupération (genre Aiguille rouge).

pissaillas a écrit:Voilà, ce sera Areroski dans les cartons d'ici 2012 (rien à priori en 2011)

Par ailleurs, le TK Source ne se fera pas cette année.

Si le tk Sources ne se fait pas cet été.
J'ai vu un piquet lors de ma dernière montée là haut en contrebas du départ du tsf Marais juste a côté du cours d'eau qui passe le chemin. Marqué g1 et un autre abs = 35m ??

J'ai vu un piquer lors de ma dernier monter la haut en contre bas du départ du tsf Marais juste a côté du cour d'eau qui passe le chemin. Marqué g1 et un autre abs = 35m ??

Certes, le piquetage du futur téléski a peut être déjà été fait mais cela ne confirme en rien sa réalisation...

Pour moi, un TSD à bulles à la place du Marais est impensable vu le vent qu'il y a souvent là haut et puis, vu la fréquentation de l'engin, le TSF3 est très bien là. Par contre, je verrai bien un beau TSD6 à la place d'Aiguille Rouge.

Et, j'ai pas bien compris les messages précédents, ils veulent remplacer l'Aéroski ?

Charles a écrit:Et, j'ai pas bien compris les messages précédents, ils veulent remplacer l'Aéroski ?

Oui, remplacer l'aéroski soit par un télésiège 6 places soit par une télécabine.

Ce remplacement me laisse dubitatif : la remontée est encore jeune, elle ne date que de 86... Je sais bien qu'elle est sujette à un certain nombre de pannes, mais de là à la remplacer.
Par ailleurs, cela ne me laisse pas indifférent, vu que c'est une remontée dont j'ai connu l'ancêtre à quatre places. ça me donne un coup de vieux si elle est de nouveau changée. Je me rappelle d'ailleurs encore de sa photo sur les forfaits édités juste après sa construction. Bref, une page d'histoire qui se tourne.

D'après un ami spécialiste et professionnel des remontées mécaniques qui a participé à sa mise en service, l'aéroski serait une aberration technique.