[EK]Discussion nouveau plan neige Tignes

nrfb a écrit:Ce remplacement me laisse dubitatif : la remontée est encore jeune, elle ne date que de 86... Je sais bien qu'elle est sujette à un certain nombre de pannes, mais de là à la remplacer.
Par ailleurs, cela ne me laisse pas indifférent, vu que c'est une remontée dont j'ai connu l'ancêtre à quatre places. ça me donne un coup de vieux si elle est de nouveau changée. Je me rappelle d'ailleurs encore de sa photo sur les forfaits édités juste après sa construction. Bref, une page d'histoire qui se tourne.

Si j'ai bien compris, son remplacement est programmé pour 2012, elle aura alors 26 ans. C'est un bel age pour une remontée stratégique, sachant que de toute façon, en 2016 il aurait fallu faire la grande visite.

Je ne suis donc pas choqué qu'on songe à la remplacer. Sur cet emplacement, je prefererai une TC à un TSD.

Le gros soucis de la télécabine c'est au niveau de l'électrique.
Il y a de nombreux variateurs pour les traînages, bref... un belle usine à gaz.

On parle plus d'un télésiège malheureusement... (et sans bulles !!! )

La STGM dispose d'un garage... autant s'en servir pour mettre des bulles !

Un bel exemple de TSD8 à Bulles...
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-1136.html

Cette liste fait rêver :
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/liste-27.html

Imaginez sur chaque appareil de Tignes la présence de bulles.

Je trouve que cette TC résume en elle seule l'histoire de la station, dommage qu'elle parte.

Obsédédeski a écrit:D'après un ami spécialiste et professionnel des remontées mécaniques qui a participé à sa mise en service, l'aéroski serait une aberration technique.

Tu pourrais en dire un peu plus sur une aberration technique?

Non parce qu'il ne m'en a pas dit plus.

Après réflexion, je lit sur R'montagne que le remplacement du TSF4 de l'Aiguille Rouge serait pour l'été 2013 par un TSD6 d'occasion. Comment cela peut être possible un TSD6 d'occasion en 2013 en sachant que les tous premiers TSD6 aurons environ 15 ans d'age. Et que nous somme en 2010, une station à déjà prévu de remplacer ou supprimer un TSD6 dans 3 ans et la déjà annoncé ?

Il y a bien le TSD6 "estany" (de "Porte des Neiges") qui est recyclé cet été pour le remplacement d'un télécabine à Villard-de-Lans. Donc "il y en a" (au moins eu un). Ca doit pas courir les rues mais sur un malentendu, ça peut se conclure !

Par contre ou as-tu lu que ce serait de l'occasion ? Car la, il parle du remplacement sans dire que ce sera de l'occasion

Hans a écrit:Il y a bien le TSD6 "estany" (de "Porte des Neiges") qui est recyclé cet été pour le remplacement d'un télécabine à Villard-de-Lans. Donc "il y en a" (au moins eu un). Ca doit pas courir les rues mais sur un malentendu, ça peut se conclure !

Par contre ou as-tu lu que ce serait de l'occasion ? Car la, il parle du remplacement sans dire que ce sera de l'occasion

Estany va être réutiliser pour la télécabine de Villard-de-Lans seule les siège ne seront pas réutiliser.
Pissaillas le disais sur la page précédente, que se serait un télésiège d'occasion.

Etonnant effectivement pour le TSD6 d'occasion. Mais bon... ça peut encore changer... ça change souvent...

snowboarder a écrit:

Obsédédeski a écrit:D'après un ami spécialiste et professionnel des remontées mécaniques qui a participé à sa mise en service, l'aéroski serait une aberration technique.

Tu pourrais en dire un peu plus sur une aberration technique?

Un de mes amis travaillant à la STGM avait déjà utilisé ce terme à propos de l'aéroski, notamment en ce qui concerne le transfert des cabines vers le garage, situé sous la station motrice. Je crois qu'il s'agit d'un "ascenseur" qui descend les cabines une par une, ralentissant la vitesse de rangement.

groom39 a raison, cela peut changer... et concernant le TSD6 d'occasion il ne faut pas chercher bien loin

Donc ce serait une remontée de Tignes qui serait déplacée. À part Paquis qui ne doit pas être surchargé par la foule, ou éventuellement Chaudannes pour limiter l'accès au secteur de l'Aiguille Percée et au Vallon de la Sache.

Snow vise juste

Ca devient difficile à comprendre votre discussion .

En 2013 devrait avoir lieu le remplacement du TSF4 de l'Aiguille Rouge par un TSD6 d'occasion. Le TSD6 Chaudannes ou le TSD6 Paquis devrait donc être déplacé pour être mis à la place de l'actuelle Aiguille Rouge.
Tout cela est bien entendu au conditionnel, d'ici 2013 le projet peut évoluer, notamment en achetant un TSD6 neuf pour garder Chaudannes et Paquis.

Ce serait plutôt le TSD6 Paquis, à la place de celui-ci un petit TS avec une arrivée à celui du TS Rosset (TS rosset qui sera changé probablement, lui aussi, en un tapis style Castor & Pollux à ValThorens)

Dans le dernier compte-rendu du conseil municipal de septembre
http://www.mairie-tignes.fr/fr/compte-rendu/26021/conseil-municipal-9-septembre-2010

des précisions sur le plan neige 2010-2014/15 en page 3, 4 et 5
bonne lecture

Très très intéressant Tricsli merci beaucoup!

La rénovation du TPH, oui bien mais bon, faudrait vraiment penser à trouver une solution pour augmenter le débit et faire un départ plus bas pour éviter de devoir reprendre le TSD Vanoise ou TSF Panoramique.

Le déplacement de Paquis et la restructuration de Tovière vont dans le bon sens, c'est finalement beaucoup de chamboulement, pas mal moins de pylônes. Intéressant! Ça va soulager aussi le TK du Lavachet (en étant remplacé par un TSF4) qui est régulièrement surchargé.

Construction d'un TS débrayable aux Almes??? ça annonce un TSD bien court, un tsd est-il vraiment justifié pour une distance pareille??

Pauvre Marais qui a encore de belles années devant lui

Pour le reste du PV, j'ai lu mais rien à dire, je ne connais pas suffisamment la vie à Tignes pour parler Mais on aimerait avoir autant d'infos sur Val.

Ou sera situé le départ du futur TSD Tovière? Comme l'aéroski? Comme Paquis?
Je trouve qu'un TSD6 est un peu limite comme souligné lors de la réunion. Pourquoi pas un TSD8? (certes le prix ne doit pas être le même...)

La télécabine des Boisses en construction est prévue pour être prolongée aux Brévières, avec donc une gare intermédiaire aux Boisses. C'est bien ça?

En tout cas je suis bien content qu'on remplace enfin l'aéroski!

J'ai lu ce CR avec intérêt. Je suis réservé sur la suppression du TK Combe Folle, tout comme sur l'élargissement du goulet d'ailleurs, ce qui rendra cette piste bien moins intéressante (j'aimais bien ce passage ).

La tendance actuelle est à supprimer les remontées courtes d'altitude (TK Combe Folle, ancien télésiège du Plan à Val, etc.). Je trouve ça dommage car aux périodes de faible enneigement en bas des stations ou de fin de saison avec des neiges lourdes à plus basse altitude, ces remontées permettent de skier sur une neige de meilleure qualité et plus abondante sans être obligé de redescendre à chaque fois en bas des stations.

Enfin ce n'est que mon avis.

Pour le reste du plan neige, je n'ai pas d'avis bien tranché.

C'est un peu plus opaque du côté de Val d'Isère où il est plus difficile d'avoir accès aux informations concernant les projets.

Un point positif : je n'ai pas vu le démontage du TK Chardonnet Béa. S'il ne peut qu'en rester qu'un, vivement celui-là.

Marais non remplacé, pour moi ça reste un point noir. Paquis, un gâchis, mais bon. Pour le reste, il est vrai que le domaine de Tignes risque d'être ultra-performant d'ici 5 ans.

A Val d'Isère c'est un projet lourd à court terme avec la création du 3S et la suppression d'au moins 5 remontées... (2012-2013)

Ensuite ce sera la TC de la Daille et la TC du Vallon de l'Iseran (2015 à 2018)

Je ne suis pas spécialiste mais la tendance est visiblement à la réduction en nombre et la rationalisation des remontées.(J'ai remarqué ça à Cervinia en Italie où un secteur entier(Crêtaz) a été restructuré passant de 8 remontées à 3 en 5 ans). On ne va pas s'en plaindre, des pylônes en moins cela arrange le paysage. Et encore aujourd'hui c'est déjà mieux, il suffit de revoir des images d'archives (années 70) une vraie forêt de pylônes par endroits!!!!
Je remarque également le souci de rester toujours performant au niveau des remontées, une allusion très claire étant faite sur des stations qui n'ont pas pu, su ou voulu moderniser leurs remontées. Pour avoir skié aussi ailleurs ces derniers temps je confirme que l'un des gros points forts de l'EK c'est son parc de remontées.
Et oui nrfb le Tk Chardonnet semble préservé, c'est jclf qui va être content aussi !!!!!

2015 :
- TCD Brévières
- Démontage TSF Brévières
- Démontage TC Boisses

Citation de Nrfb dans le plan neige.

La TC ne semble pas être démontée mais prolongée vers les brévières

Yaurait peut-être mieux fait de mettre une TC en deux tronçons directement

C'est la TC Sache qui sera démontée.
La TC Boisses reste en place. La TC sera soit en deux tronçons (Brévières/Boisses) avec une gare intermédiaire à l'actuel G1 de Boisses, ou deux TC bien distinctes (comme actuellement un TSF et une TCD), ce qui imposera un changement de cabines