TS des Brévières

Un TSD à cet endroit n'a guère d'intérêt, mettre des grosses gares au milieu de ces petits villages et la distance n’est pas longue. Mauvaise nouvelle il faudra 1 minute de plus pour monter par rapport à l'ancien Brévières.

1min de plus, ça m'étonne quand même, l'ancien était vraiment très lent!

groom39 a écrit:1min de plus, ça m'étonne quand même, l'ancien était vraiment très lent!

Je suis surpris moi-même en regardant tout à l'heure les caractéristiques de l'ancien télésiège, j'ai pu remarquer qu'il avait une vitesse de 2,5 m/s alors que le nouveau télésiège 4 places aura une vitesse de 2,3 m/s + les quelques mètres supplémentaires pour atteindre les Boisses d'en haut. D'où les 1 minute de plus de montée.

Caractéristiques des deux appareils :

TSF2 Brévières
Constructeur : P.H.B
Année de construction : 1968
Capacité : 2 personnes
Dénivelée : 270 m
Longueur développée : 1119 m
Débit : 720 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s

TSF4 Brévières
Constructeur : Skirail
Année de construction : 2007
Capacité : 4 personnes
Dénivelée : 271 m
Longueur développée : 1199 m
Débit : 1800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s

D'ou tiens-tu cette information?

L'ancien tsf tournait à quelle vitesse? 2,5 ou 2,3 m/s?
En tout cas cela veut dire que la vitesse du nouveau sera réduite par rapport à l'ancien, le léger rallongement de la ligne n'explique pas cela. Certainement pour l'embarquement des piétons.

Je regrette toujours quand on installe un tsf plutôt qu'un tsd mais là un tsd n'aurait pas grande utilité. Qu'ils changent Tufs, Marais, Aiguille Rouge...
Grand Huit aussi, ce serait pas mal mais ce n'est pas prévu pour l'instant.

oversize a écrit:D'ou tiens-tu cette information?

>>> http://firm.application.equipement.gouv.fr/FirmInternetAction.do?choix=Init

snowboarder a écrit:Un TSD à cet endroit n'a guère d'intérêt, mettre des grosses gares au milieu de ces petits villages et la distance n’est pas longue.

Je ne partage pas ton avis :
-le nouveau tsf fait quand même 1200m de long ce qui n'est pas rien : je connais des tsd bien plus courts!!!

-cet endroit devrait accueillir beaucoup de monde à terme...

-quand on voit l'horrible barrage tout près, je ne pense pas que les "grosses gares" dont tu parles soient très choquantes...

oversize a écrit:D'ou tiens-tu cette information?

L'ancien tsf tournait à quelle vitesse? 2,5 ou 2,3 m/s?

L'ancien TSF tournait à 2,5 m/s.

oversize a écrit:En tout cas cela veut dire que la vitesse du nouveau sera reduite par rapport à l'ancien, le léger rallongement de la ligne n'explique pas cela. Certainement pour l'embarquement des piétons.

Je n'ai jamais dit que le rallongement de la ligne avait eu une incidence sur la vitesse.

triffolet a écrit:

snowboarder a écrit:Un TSD à cet endroit n'a guère d'intérêt, mettre des grosses gares au milieu de ces petits villages et la distance n’est pas longue.

Je ne partage pas ton avis :
-le nouveau tsf fait quand même 1200m de long ce qui n'est pas rien : je connais des tsd bien plus courts!!!

-cet endroit devrait accueillir beaucoup de monde à terme...

-quand on voit l'horrible barrage tout près, je ne pense pas que les "grosses gares" dont tu parles soient très choquantes...

Peut-être mais pour le moment il n'y a aucun intérêt de mettre un TSD, peut être un remplacement dans quelques années quand il y aura plus de monde. Ils auraient aussi pu mettre un télécabine avec gare intermédiaire + virage au Boisses, départ Brévières arrivée bas du tsf Marais.

Tout à fait d'accord avec Triffolet.

Au-dessus de 1000m, un TSD est bien pratique pour réduire le temps de parcours. Pour comparaison, le TSD Bellevarde Express fait 1050m.

Mettre un TSD aurait pu redynamiser le secteur, on a eu l'exemple avec le TSD Pyramides Express la saison dernière sur Val d'Isère.

Quant aux grosses gares, ok, admettons mais les gares de TSD4 style Pyramides Express sont discrètes. De plus, pour le même débit, il y a moins de sièges sur un débrayable. Alors plus grosses gares ou plus de sièges en ligne??? Pour moi, l'argument est valable dans le parc de la Vanoise mais pas pour l'arrivée aux Boisses.

Moi je pensais aux grosses gares de tsd 6 places
A choisir, je préfère : pas beaucoup de sièges.

A titre de comparaison, les gares des TSD Chaudannes et Paquis sont bien intégrées je trouve, bien que proches des bâtiments.

groom39 a écrit:A titre de comparaison, les gares des TSD Chaudannes et Paquis sont bien intégrées je trouve, bien que proches des bâtiments.

Oui les gares sont à couverture basse.

groom39 a écrit:A titre de comparaison, les gares des TSD Chaudannes et Paquis sont bien intégrées je trouve, bien que proches des bâtiments.

Très juste!

triffolet a écrit:

groom39 a écrit:A titre de comparaison, les gares des TSD Chaudannes et Paquis sont bien intégrées je trouve, bien que proches des bâtiments.

Très juste!

Bon arrêtez : vous allez arriver à me faire changer d'avis.

snowboarder a écrit:
Bon arrêtez : vous allez arriver à me faire changer d'avis.

Ok! J'arrête...

Bah 2 contre 1 Snowboarder, tu dois t'incliner plus rapidement!

groom39 a écrit:Bah 2 contre 1 Snowboarder, tu dois t'incliner plus rapidement!

Je veux bien m'incliner pour un nouveau TSD Tufs 6 places. Je vais faire ma lettre au père Noel pour que ce soit l'année prochaine

snowboarder a écrit:
Je veux bien m'incliner pour un nouveau TSD Tufs 6 places. Je vais faire ma lettre au père Noel pour que ce soit l'année prochaine

Tu crois encore au père Noel, Snowboarder?

triffolet a écrit:

Tu crois encore au père Noel, Snowboarder?

Oui
Chut! Faut rien lui dire.

snowboarder a écrit:Oui
Chut! Faut rien lui dire.

Des nouvelles du télésiège ?

Non, je reste en haut jeudi mais je vais à Grenoble vendredi. J'essaierai de prendre des photos, enfin si la visibilité est correcte.

Tu as vu quoi de plus cette fois-ci. Les sièges ont été montés ?

Je n'ai pas vu grand chose en montant (nuit noire et pluie) mais si ma mémoire est bonne pas encore de siège.
Patience, vendredi j'en saurai plus.