[EK]Projet TC Solaise

Voici quelques photos de l'état des deux gros chantiers de la Tête de Solaise en date du 28 juin 2015.

Tout d'abord, la chantier de construction de la gare d'arrivée du futur télécabine.












Et le chantier du futur double tapis roulant qui va remplacer le télésiège du lac, déjà démonté.



A noter que le téléski a été démonté et devrait être remplacé par un autre tapis roulant équipant la nouvelle zone débutants de la Tête de Solaise.

Merci Obsédédeski pour ces photos.
Hâte de voir à quoi ça va ressembler au final parce que là...

Merci Obsédéski pour ce premier suivi !

Bonjour,

Une question/remarque. J'étais à Val d'Isère ce week-end. Ils sont entrain de creuser un gros trou devant la gare de départ du TPH de solaise. Normalement le départ du TCD10 de solaise se fera à peu de chose près au même endroit que celui du futur regretté TSD Solaise. Donc le gros trou qu'ils font devant la gare de départ du TPH n'est pas pour le TCD.

Savez-vous ce qu'ils construisent à cet endroit ?

Merci,

Jean-Marc

Je pense que c'est pour les déviations des réseaux...

Toinette, si tu ne sais pas, tu t'abstiens de répondre.

Réponse à Hans : Il s'agit d'un nouveau restaurant d'altitude.

Les travaux de la Tête de Solaise avancent rapidement. D'ailleurs on ne peut pus vraiment parler de "tête", tellement elle a été rabotée.

Voici d'abord ce que l'on voit de l'arrivée du télésiège. Le télécâble a été démonté. La zone débutants prend forme avec la progression des travaux de génie civil et l'installation du tapis. Sur la droite on aperçoit une tranchée de canalisation en cours de rebouchage.



Voici ensuite deux photos montrant l'avancement de l'installation du tapis double qui va remplacer le Télésiège du Lac. A droite, on voit les murs de la future gare d'arrivée du télécabine.

L'état du chantier à la Tête de Solaise au 20 août 2015 :

Depuis l'arrivée du TSD4 Solaise Express :


Terrassement




Futur gare amont du TCD10 Solaise


Du côté des Tapis double :


Autre vue sur un "sommet" :

J'avais déjà vu du terrassement mais là, c'est un véritable coup de rabot!!

Le sommet de la Tête de Solaise aurait été abaissé de 7 mètres. Il va donc falloir corriger les cartes.

Merci pour le suivi, mais quelle horreur tous ces rabotages... J'imagine que ce ne sera pas enherbé avant l'an prochain. Question: ils ont laissé le TK Terrasse (et jusqu'au bout)?

nrfb a écrit:Question: ils ont laissé le TK Terrasse (et jusqu'au bout)?

Non, plus aucune trace. je suppose que ce sera le tapis qui le remplacera

Résumé de la 1ère phase des travaux
https://www.youtube.com/watch?v=QjV6S2SkfRA

Les photos de décembre 2015:

Tête de Solaise vue de l'amont:


Pim et Pam.


Toujours Pim et Pam:


Vue latérale:


L'intérieur de Pim et Pam:


Future gare d'arrivée de la télécabine:


Vue latérale:


Le tracé de la future TC, déboisé (à droite du TSD Solaise express):

Sait-on si le téléphérique sera exploité l'été prochain ? Il semblerait que cela ait été évoqué du temps où un 3S était prévu. Le démontage du TSD en fin de saison devrait être inévitable, mais rien ne semble obliger la fermeture du téléphérique pour la poursuite des travaux au moins jusqu'à fin août.

A voir, car la nouvelle ligne croisera celle du téléphérique sur le haut il me semble. Mais, les pylônes peuvent être implantés tout de même si aucun n'est situé sous l'axe du téléphérique cependant. Je pense que l'information sera donnée en temps utile.

J'ai lu quelque part, démontage TSD et téléphérique dès mai 2016.

Une info qui tournait depuis quelques temps mais ,désormais dit en réunion de quartier:

Le Tsd Solaise express serait remonté, partiellement bien sûr, sur le tracé du Tsf de la Datcha. On retrouve ceci sur radioval ce matin.

C'est plutôt une bonne nouvelle si cela se confirme.

Datcha avait bien besoin d'être remplacé, c'est une bonne chose.

Oui, c'est une bonne manière de recycler ce super télésiège.

En revanche, l'emprise au sol de la gare de départ est plus importante que celle de Datcha où il ne reste déjà plus beaucoup de place. Y aura-t'il des travaux de terrassement ou vont-ils modifier le départ ? Vont-ils conserver le système de rangement souterrain des sièges au sommet qui ne se justifierait peut-être plus ?

On peut se poser la question pour les bulles aussi. Cela m'étonnerait qu'elles soient conservées (surtout pour une distance aussi courte), dans ce cas le garage serait inutile (moins de prise au vent pour les sièges)

Oui, la question qui se pose aujourd'hui et qui explique l'utilisation du conditionnel est l'implantation des gares amont et aval, le différentiel d'espace et de charge par rapport au modeste tsf4. Pas de bulles et pas de garage. Je pense que c'est déjà limite pour insérer ce remplacement dans le budget alloué à la première tranche alors il vaut mieux limiter les frais de terrassement et excavation.

Les pylônes du Solaise Express ont été fabriqués par Montaval, or si je ne dis pas de bêtises, les pylônes sont directement noyés dans les massifs en béton. Donc si je ne me trompe pas, impossible de réutiliser la ligne. Seuls les sièges et les gares peuvent être récupérés avec construction d'une ligne neuve.

S'ils veulent recycler l'ancien tsd, pourquoi ne pas l'utiliser pour remplacer les deux TK du col avec un depart plus bas et accessible depuis le sommet du tsd du laisinant. Le tout avec bulles et un nveau garage (ou celui du tc)